实时热点!全国铁路今起实行新运行图:高铁动卧首发 京港沪港间“夕发朝至”
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全国铁路今起实行新运行图:高铁动卧首发 京港沪港间“夕发朝至”
北京6月18日电 记者从中国国家铁路集团有限公司获悉,今日起,全国铁路实行新的列车运行图。新图以服务旅客出行需求为导向,聚焦旅客舒适度、便捷度,着力提升铁路运输服务质量,更好满足人民群众多样化出行需求。
新图共安排旅客列车5055对,其中动车组列车3948对,占比78.1%。新增开行多趟旅客列车,优化调整部分列车运行方案,进一步扩大高铁动车组覆盖范围,更好服务经济社会发展和旅客出行需求。
亮点一:京港沪港高铁动卧列车首发
今日起,北京西、上海虹桥与香港西九龙站间开行的普速直通车Z97/Z98、Z99/Z100次提质升级为北京西、上海虹桥与香港西九龙站间的高铁动卧列车D909/D910、D907/D908次,运行时速由原先的160公里/小时提高至200公里/小时,北京、上海至香港的全程旅行时间分别由24小时31分、19小时34分压缩至12小时34分、11小时14分,京港、沪港间实现夕发朝至,香港与内地间人员往来将更加便利。
亮点二:新增多趟标杆列车
全线安排停站少、速度快、旅时短的标杆列车99列,较现图增加36列,辐射20个省份,其中G311/G312次上海虹桥至北京南、G421/G422次广州南至北京南、G165/G166次西安北至北京南等多趟标杆列车运行时间进一步压缩。
亮点三:完善中西部地区列车开行结构
新图进一步完善中西部地区列车开行结构,在郑州、武汉、长沙等城市间增开标杆列车28列,进一步压缩中部地区省会城市间时空距离;首开太原至深圳动车组列车,两地间旅行时间为8小时17分,较普速旅客列车压缩27小时57分;新增乌鲁木齐至西安、银川至西安、兰州至重庆等多趟中西部地区旅客列车。
亮点四:加强中欧(亚)班列运输组织
新图加强中欧(亚)班列运输组织,精心编制中欧班列全程时刻表,新增铺画重庆、武汉、义乌、广州等与德国杜伊斯堡、波兰华沙间全程时刻表中欧班列,保障国际供应链产业链稳定畅通。
亮点五:服务保障再升级
新图坚持以旅客为中心,不断提升旅客服务水平,在部分重点方向旅客列车上配置“列车管家”、增设“爱心席”、优化“无障碍服务”等,更好满足老年人、残疾人、孕产妇等特殊群体的出行需求。
记者:陈诗文
抗菌药物研发陷入困境:创新乏力亟待突破
世界卫生组织发布最新报告
据世界卫生组织(WHO)近日发布的最新报告,全球抗菌药物研发正面临严峻挑战,研发中的抗菌药物数量不足且创新力度不够,难以应对日益严重的细菌耐药威胁。
报告指出,截至2023年,全球正在进行临床和临床前开发的抗菌药物数量仅为97种,相比2021年有所增加,但仍远远低于抗击耐药病原体的需求。更令人担忧的是,其中真正具有创新性的药物仅有12种,占比不到一半。
研发困境重重亟待破局
报告分析了抗菌药物研发困境的原因,认为主要包括以下几个方面:
- 缺乏经济激励: 传统抗菌药物研发成本高、利润低,缺乏足够的经济激励吸引制药企业投入研发。
- 科学挑战: 发现新的抗菌作用机制和靶点难度大,临床试验风险高。
- 监管壁垒: 抗菌药物研发审批流程复杂、周期长,导致新药上市时间长、成本高。
多方行动刻不容缓
报告呼吁全球各方采取行动,共同应对抗菌药物研发困境,保障全球公共卫生安全。建议采取以下措施:
- 加强政府支持: 加大财政投入,建立健全抗菌药物研发激励机制。
- 促进产学研合作: 加强制药企业、科研机构和高校之间的合作,共享资源、共克难关。
- 优化审批流程: 合理化抗菌药物审评审批流程,提高审批效率。
- 合理使用抗菌药物: 加强公众用药教育,提高抗菌药物合理使用意识,减少耐药性产生。
抗菌药物是人类对抗感染性疾病的重要武器,其研发创新刻不容缓。国际社会应携手合作,共同攻克抗菌药物研发难题,维护全球公共卫生安全。
参考资料:
- 世卫组织发布抗菌药物发展状况报告:研发中的抗菌药太少 创新也不够
发布于:2024-07-09 06:05:17,除非注明,否则均为
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